Противотуманки на Вашем автомобиле

Противотуманные фары: 1 - "камазовские";

Противотуманные фары: 2 - "волговскне".

Противотуманные фары: 3 - из Прибалтики:

     Встретившийся экземпляр из Прибалтики не внушил доверия (фото 3). Пластмассовый корпус имел зазубрины и заусенцы по кромкам, защитная крышка изготовлена небрежно. В стекле рассеивателя многочисленные мелкие пузырьки и раковины. Понятно, что это не лучшим образом отразится на светотехнических свойствах фар. Правда, и цена их невелика.

Противотуманные фары:: 4- из Азии.

Противотуманные фары: 5- из Азии.

     От обилия изделий из Китая, Малайзии, Тайваня (фото 4 - 5) просто глаза разбегаются. Что можно сказать о них? Прежде всего, внимания заслуживают только фары со стеклянным рассеивателем. Не покупайте "противотуманки" с рассеивателем из прозрачного пластика (его легко отличить от стекла, постучав монеткой, - в первом случае звук глухой), даже если продавец будет убеждать вас, что пластик прочнее. Уверяем, он довольно быстро мутнеет, а при сильном морозе становится очень хрупким и может лопнуть. В нашем климате это не редкость. Приглядитесь к исполнению крепежных элементов: встречаются образцы с пластиковыми кронштейнами. Как показывает опыт, в силу разных причин пластмассовый крепеж довольно часто ломается. При покупке внимательно осмотрите товар - стыки сопряженных деталей должны быть плотно подогнаны, чтобы в фару не попадали вода и грязь. Среди импортных встречаются "противотуманки" в самом разном исполнении: большие и маленькие, со съемными крышками, с откидывающимися и вовсе без крышек, с лампами разной мощности - стандартными - 55 Вт и повышенной - 100 Вт (напомню, что все отечественные "противотуманки" оснащаются лампами 55 Вт). Все лампы - галогенные стандартных размеров. Попадаются образцы фар с двумя секциями: одна служит подфарником, другая, более крупная - противотуманной фарой. Но обо всех разновидностях не расскажешь. Теперь о ценах. Четких границ здесь не существует, а в среднем - 25-60 долларов. Итак, "противотуманки" мы приобрели. Осталось их установить и подключить. Согласно ГОСТУ, обе противотуманные фары должны быть одного цвета - белого или желтого. Располагают их симметрично продольной оси машины не выше ее основных фар. Еще необходимо строго соблюсти две конкретные величины - это минимальные расстояния от дороги до нижних точек рассеивателей (250 мм) и максимальные от габарита машины наружных боковых точек тех же (400 мм). Обычно "противотуманки" бывают на бампере. Естественно, они должны быть прочно закреплены и иметь Ложный контакт с "массой". После монтажа покройте крепежные детали "Мовилем" - это предохранит их от коррозии. Противотуманные фары, особенно с мощными лампами, потребляют большой ток (выше 10 А). Чтобы ослабить падение напряжения и разгрузить контакты включателя, их подсоединяют к сети через реле проводами большого сечения и минимальной длины прямо к аккумулятору. На провода, идущие непосредственно к фарам, наденьте на всю длину изоляционные хлорвиниловые трубочки. На участке фарыаккумуляторная батарея для защиты от короткого замыкания поставьте плавкий или термобиметаллический кнопочный предохранитель (последний применяется на "волгах''). Выключатель противотуманных фар, если есть возможность, установите рядом с выключателем наружного освещения. Если так не получается, можно установить тумблер под приборной панелью.

Рис. I. Схема подключения противотуманных фар в "Жигулях": 1 - фары: 2 - генератор; 3 - реле РС527
включения фар: 4 - блок предохранителей: 5 - предохранитель (16 А); 6 - выключатель: 7 - аккумулятор.

Рис. 2. Схема подключения противотуманных фар на "Самаре" ВАЗ-2108. -2109: 1 - фары: 2 - генератор: 3
- реле РС527; 4 - колодка монтажного блока; 5 - предохранитель (16 А); 6 - выключатель; 7 - аккумулятор.

    Схемы подключения "противотуманок" на автомобилях ВАЗ приведены на рис. 1 и 2. Используйте многожильные медные провода соответствующего сечения (указаны на схемах). Лучше использовать "жигулевское" реле включения фар РС527, но пригодно и любое другое с аналогичными характеристиками. Монтаж электропроводки не вызывает затруднений, однако требует аккуратности. Все соединения тщательно изолируйте (помните: пожары чаще всего бывают из-за неисправностей в проводке). Завершив монтаж, противотуманные фары надо отрегулировать. Лучше, конечно, с помощью специального экрана. Хорошие результаты дает также простейший метод регулировки: наклоните фару настолько, чтобы максимальная яркость светового пятна находилась на поверхности дороги в 20-25 метрах от автомобиля. Фары регулируют раздельно, поочередно закрывая куском картона.