 |  |
Ремонт авто |
Фокусы тормозов
Едва ли не худшее, что может испытать водитель, - внезапный провал педали тормоза в критический момент. А ведь еще сегодня все было в полном порядке! Весьма вероятно, что причина неожиданного отказа - в свойствах тормозной жидкости. Один из важнейших показателей той или иной ее марки - температура кипения. Почему? Во время торможения часть выделяющегося тепла передается цилиндрам, а следовательно, жидкости в них. Нередко она нагревается весьма сильно. Например, на легковых автомобилях с дисковыми тормозами в ряде случаев (высокий темп движения, высокая температура воздуха, сложная дорога, требующая частых интенсивных торможений) температура жидкости в рабочих цилиндрах достигает 150 С, а то и выше. Уже при температуре на 20-25 С ниже точки кипения жидкость выделяет немалое количество пара, что иногда проявляется в ухудшении работы тормозов - в гидроприводе могут образоваться паровые "пробки". При кипении пара так много, что отказ тормозов совершенно закономерен - вы ощущаете ногой "мягкую" педаль. Это и заставило постепенно перейти от простых тормозных жидкостей, известных еще нашим дедам (например, БСК - бутиловый спирт + касторовое масло), к современным составам на гликолевой основе с набором свойств, потребных тормозам скоростного, динамичного автомобиля. Таковы "Нева", "Томь", "Роса". В этой последовательности они появились на рынке. Температуры кипения у них - 190, 205 и 260 С соответственно.Интересное |
| © 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки |