Органы управления и приборы ВАЗ 2107

    Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора. Фиксируется двигателя. Полное прикрытие воздушной заслонки карбюратора используется при пуске холодного двигателя для обогащения горючей смеси. После прогрева не следует забывать открывать заслонку, вдвинув рукоятку. 5. Рукоятка установки на нуль суточного счетчика спидометра. Выключатель освещения приборов. Находится под напряжением, если включено наружное освещение. Вращением рукоятки включается освещение приборов и регулируется его яркость. 7. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа сигнализирует о включенном Обогреве заднего стекла. 8. Часы. Для перевода стрелок необходимо потянуть на себя рукоятку и вращать ее против часовой стрелки. 9. Прикуриватель. Включается нажатием на ручку до отказа. Спираль нагревается примерно за 5 сек. После нагрева патрон прикуривателя автоматически возвращается в первоначальное положение, готовый к применению. 10. Ершовой ящик. Рычаг включения света Фар (под рулевым колесом (при включенном зажигании). Если полностью нажата клавиша переключателя 40 наружного освещения, то в положении 11 - включен ближний свет фар, а в положении III - дальний свет. В положении IV (на себя) включен дальний свет фар независимо от положения клавиши переключателя 40. Это используется для кратковременного включения дальнего света с целью освещения дороги или подачи светового сигнала пешеходам и водителям. При отпускании рычаг из положения IV возвращается в исходное положение. До 1988 г. применялся трехпозиционный переключатель света фар. В 1 положении фары были выключены и включались в положениях И и III при нажатой клавише переключателя наружного освещения. 12. рычаг переключателя указателей поворота имеет три положениям поворота выключены. При повороте рычага вверх (1) включаются указатели правого поворота, а при повороте вниз (111) - левого. 13.

    Рычаг переключателя стеклоочистителей и смывателей ветрового стеклам стеклоочистители и смыватели выключены. 11 - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя ветрового стекла, а в положении III стеклоочиститель работает непрерывно. Перемещением рычага на себя (IV, не фиксируемое положение) включается омыватель ветрового стекла, а если включен дальний или ближний свет фар, то одновременно включаются очиститель и смыватель фар. 14. Рычаг переключения передач. Перемещают в требуемое положение по схеме, выгравированной на его рукоятке. Нейтральное положение рычага находится его свободным перемещением вправо-влево, при этом рычаг стремится под действием оттяжной пружины занять крайнее правое положение. Для включения заднего хода нужно нажать вниз на рычаг в нейтральном положении, утопив его до упора, и перевести вправо и на себя до конца. Следует помнить, что включение заднего хода надо производить только после полной остановки автомобиля. 15. Выключатель (замок) зажигания. Ключ в замке может занимать четыре положения: О - все выключено, кроме цепей, напряжение к которым подается независимо от положения ключа (см. приложение). 1 - включено зажигание и электропитание всех потребителей электроэнергии, кроме стартера. 11 включен стартер, зажигание, подается электропитание и к остальным потребителям электроэнергии. При снятии усилия руки ключ возвращается в положение 1. III - все выключено, кроме наружного освещения и очистителей ветрового стекла и фар. Ключ из замка вынимается только в положении III. При этом включается противоугонное устройство. Для выключения противоугонного устройства следует вставить ключ в замок и, слегка повертывая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение О. 16. Рычаг управления крышкой люка воздухопритока. Перемещением рычага регулируется поступление наружного воздуха в отопитель. 17. Распределительный рычаг отопителя. Регулирует подачу воздухам дверей. 18. Рычаг управления краном отопителя. Регулирует поступление горячей жидкости от двигателя в радиатор отопителя. 19. Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя. Служит для включения электровентилятора отопителя на соответствующий режим при необходимости увеличения количества поступающего в салон воздуха. 20. Вольтметр. Позволяет контролировать напряжение в бортовой сети автомобиля.

    Стрелка прибора при работающем двигателе в красной зоне в начале шкалы указывает на разряд аккумуляторной батареи, в белой зоне - на неустановившийся режим заряда-разряда, в зеленой зоне - на нормальное напряжение, а в красной зоне в конце шкалы указывает на перезаряд аккумуляторной батареи из-за неисправности генератора. 2. Контрольная лампа резерва топлива. Загорается. если в баке осталось 4-6,5 л бензина. 22. Указатель уровня топлива. 23. Спидометр с суточным и суммарным счетчиками пройденного расстояния в километрах. Красная цифра суточного счетчика показывает десятые доли километра. Показания суточного счетчика можно сбрасывать рукояткой 5. 24. Контрольная лампа (красная) включения стояночного тормоза. Загорается стояночного тормоза вверх. Загорается одновременно с включением дальнего света фар. Горящая лампа напоминает водителю о необходимости своевременного выключения дальнего света при встрече с другими автомобилями, въезде на освещенные участки дорог, а также во всех случаях, когда он может ослепить других водителей. Если вы следуете за идущей впереди машиной и не намерены ее перегонять - включите ближний свет и, держась от нее на должном расстоянии, будете ехать в безопасности, не беспокоя едущего впереди вас. 26 реи. Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на неисправность в системе зарядки или слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора. Лампа используется на автомобилях выпуска до 1985 г. и на автомобилях с генератором типа 37.3701. 27. Контрольная лампа (зеленая) включения указателей поворота. Загорается при включении указателей поворота. 28.Контрольная лампа (оранжевая) воздушной заслонки карбюратора. Загорается при выдвинутой рукоятке 4. 29.Контрольная лампа (зеленая) включения наружного освещения. Загорается при включении наружного освещения. ЗО. Контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Загорается при повороте ключа зажигания в положение 1, а гаснет после пуска двигателя, когда давление масла становится достаточным для обеспечения смазки - 0,2-0,6 кгс/см В нормальных условиях работы двигателя лампа гореть не должна. Если двигатель перегрет или работает на очень малых оборотах, лампа может загораться и при исправной системе смазки. Во всех остальных случаях загорание лампы указывает на недостаток масла в картере или на неисправность в системе смазки, которую нужно быстро выявить и устранить, так как двигатель при недостаточном давлении масла может быть выведен из строя. 31.

    Тахометр. Электронный. измеряет частоту следования импульсов в цепи низкого напряжения системы зажигания. Желтым цветом обозначены режимы работы двигателя на высоких оборотах, а красным цветом - опасные для двигателя режимы. 32. Указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Переход стрелки в красное поле шкалы показывает на чрезмерный нагрев двигателя. В этом случае необходимо немедленно уменьшить до минимума число оборотов двигателя (не останавливая его). Если перегрев не устраняется. то необходимо проверить работу электровентилятора системы охлаждения и термостата. 33. Эконометр. Помогает подбирать наиболее экономичный с точки зрения расхода топлива режим движения. При экономичном режиме стрелка прибора находится в зеленой зоне шкалы. 34. Рычаг замка капота. 55-Педаль служит для приведения в действие гидравлического привода выключения сцепления. 36. Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота. При повторном нажатии на кнопку сигнализация выключается. 37. Педаль тормоза. Служит для торможения автомобиля, которое должно быть плавным и продолжительным. Следует привыкнуть считать тормоза аварийной системой, что уменьшит износ шин и расход топлива, а пассажирам создаст удобство при езде. Резкое интенсивное торможение применять только в исключительных случаях.38. Педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора . Пуск холодного двигателя осуществляется без нажатия на педаль. Не рекомендуется нажимать на педаль и после пуска холодного двигателя до тех пор, пока двигатель не прогреется и не начнет работать устойчиво, без перебоев. И наоборот, если нужно пустить горячий двигатель, то надо нажать педаль примерно на треть ее хода, а после пуска, как только двигатель начнет работать без перебоев, постепенно отпустить ее. 39. Рычаг крышки отопителя. Регулирует подачу воздуха в зону ног водителя и пассажиров. 40. Переключатель наружного освещения. При переводе клавиши в среднее положение включается наружное освещение, а при полностью нажатой клавише дополнительно подается напряжение к переключателю света фар. До 1988 г. применялся двухпозиционный переключатель, у которого при нажатии на клавишу включалось наружное освещение и подавалось напряжение к переключателю света фар. 41. Рычаг стояночного тормоза. Служит для затормаживания автомобиля. В случае крайней необходимости стояночным тормозом можно пользоваться как аварийным во время движения автомобиля. Перемещением рычага вверх до отказа приводятся в действие колодки тормозов задних колес. При этом загорается мигающим красным светом контрольная лампа 24. Для возвращения рычага в исходное положение следует нажать кнопку на торце рукоятки. На кнопку легче нажимать, если перед растормаживанием рычаг несколько поднять вверх. 42.Задний противотуманный свет и контрольная лампа (оранжевая) в клавише переключателя включаются при нажатии на нижнее плечо клавиши. 43. Выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев включается нажатием на нижнее плечо клавиши. При этом контрольная лампа 7 сигнализирует о включении обогрева. 44. Контрольная лампа (клятая) уровня тормозной жидкости. Загорается при понижении уровня жидкости в бачке ниже допустимого предела из-за расхода жидкости или из-за повреждения системы. 45. Вещевая полка.