 |  |
Ремонт авто |
Наконечник рулевой тяги — снятие и установка
СнятиеДля выполнения работы потребуется съемник шаровых шарниров.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем переднее колесо.
3. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку стяжного болта наружного наконечника рулевой тяги.
4. Плоскогубцами выпрямляем и вынимаем шплинт из отверстия шарового пальца.
5. Накидным ключом на 19 мм отворачиваем корончатую гайку пальца.
6. Съемником выпрессовываем палец из отверстия поворотного кулака стойки передней подвески.
7. Вращая наружный наконечник, отворачиваем его от регулировочной вставки.
Совет:
Если необходимо сохранить регулировку схождения колес, считаем количество сделанных оборотов.
Установка
1. Покрываем резьбовую часть регулировочной вставки пластичной смазкой Литол-24 или подобной.
2. Наворачиваем новый наконечник на регулировочную вставку.
Совет:
Для сохранения угла схождения колес, новый наконечник наворачиваем на регулировочную вставку на то же количество оборотов, которое было сделано при отворачивании старого наконечника.
3. Вставляем палец в отверстие поворотного рычага стойки и заворачиваем корончатую гайку.
4. Затянув гайку моментом 27,1 33,4 Н·м (2,8 — 3,4 кгс·м) совмещаем отверстие в пальце с ближайшей прорезью в гайке.
5. Шплинтуем гайку и разводим концы шплинта в разные стороны.
6. Затягиваем стяжной болт наконечника тяги моментом 19,1 30,9 Н·м (2,0 — 3,1 кгс·м).
Интересное |
| © 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки |