Написать письмо администратору

Главная

Главная



Ремонт авто

Рулевые тяги — снятие и установка

Снятие

1. Снимаем брызговик двигателя.

2. Снимаем защитный экран рулевого механизма.

3. Выпрессовываем пальцы шаровых шарниров тяг из поворотных рычагов стоек передней подвески.

4. Поддев двумя шлицевыми отвертками, снимаем стопорную пружинную пластину болтов крепления тяг к рейке (для лучшей видимости показано на снятом рулевом механизме).

Предупреждение!

Правая и левая тяги не взаимозаменяемы.

5. Торцовым ключом на 15 мм отворачиваем болты крепления тяг к рейке рулевого механизма.

6. Снимаем верхнюю пластину и отсоединяем тяги от рулевого механизма.

7. При необходимости, поддев шлицевой отверткой, снимаем нижнюю пластину.

Установка

1. Перед установкой новых тяг убеждаемся, что их резьбовые вставки завернуты в тяги и наконечники на одинаковое количество витков резьбы.

2. У снятых тяг измеряем расстояния между отверстиями резинометаллических шарниров их крепления к рулевому механизму (1) и центрами заглушек отверстий под шаровые пальцы в наконечниках тяги (2).

3. Вращая резьбовую вставку, подбираем длину новых тяг в соответствии с длиной снятых тяг, после чего затягиваем стяжные болты тяги и наконечника.

4. Устанавливаем и соединяем тяги в следующей последовательности: закрепляем внутренние концы тяг на рулевом механизме, наживив болты их крепления.

5. Вставляем пальцы шаровых шарниров тяг в отверстия поворотных рычагов стоек, затягиваем и шплинтуем гайки их крепления.

6. Устанавливаем автомобиль на колеса.

7. Затягиваем болты крепления тяг к рулевому механизму моментом 70 — 86 Н·м (7,2 — 8,6 кгс·м).

8. Устанавливаем стопорную пластину и защитный кожух.

9. Устанавливаем брызговик двигателя.

10. Регулируем угол схождения передних колес в специализированной мастерской.


Интересное







© 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки