Написать письмо администратору

Главная

Главная



Ремонт авто

Ремень привода ГРМ проверка состояния и регулировка натяжения

Замечание:

Ремень привода газораспределительного механизма следует заменять через каждые 45 000 км пробега В процессе эксплуатации необходимо периодически проверять натяжение и техническое состояние зубчатого ремня. Для проверки натяжения необходим специальный индикатор. Но работу можно выполнить с достаточной точностью и без него. Ремень должен быть чистый — без следов грязи и масла на его поверхности. Ремень с надрывами, трещинами, расслоениями, срезанными или изношенными зубьями, потертостями до корда подлежит немедленной замене.

Предупреждение!

Регулировку ремня следует выполнять на холодном двигателе.

Для выполнения работы потребуются:

- ключ для натяжения ремня привода ГРМ;

- штангенциркуль;

- бытовой безмен. Зацепляем крючок безмена за

рукоятку удлинителя торцового ключа. Изоляционной лентой или скотчем закрепляем крючок безмена на удлинителе.

Проверка

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. На двигателе 21124 (1,6i) снимаем верхнюю часть передней крышки ремня привода ГРМ.

На двигателе 2112 (1,5i) снимаем переднюю крышку.

Замечание:

Для проверки состояния и натяжения ремня на двигателе 2112 достаточно извлечь заглушку из передней крышки.

3. Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

4. Вращая коленчатый вал (по часовой стрелке за болт шкива) торцовым ключом на 17 мм, осматриваем ремень.

Предупреждение!

Попадание на ремень масла и грязи сокращает срок его службы.

5. Натяжение ремня проверяем в средней части ветви между шкивами распределительных валов. Укладываем на шкивы отвертку с длинным лезвием. Через удлинитель, надавив на ремень с усилием 10 кгс, штангенциркулем замеряем его прогиб, который должен составлять 5,4 мм.

Замечание:

На двигателе 2112 прогиб ремня можно измерять от кромки передней крышки (если она не снята). Предварительно необходимо определить расстояние от кромки крышки до ремня и учитывать этот размер при измерениях.

Если прогиб ремня больше указанного — натягиваем ремень, если ремень перетянут — ослабляем его натяжение.

Регулировка

1. Ключом на 17 мм ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика.

2. Специальным ключом, поворачивая ролик, регулируем натяжение ремня. Не отпуская ролик, затягиваем гайку его крепления.

Предупреждение!

Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок его службы и может привести к выходу из строя подшипников насоса охлаждающей жидкости, натяжного и направляющего роликов.

3. Устанавливаем снятые детали в последовательности, обратной снятию.


Интересное







© 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки