Написать письмо администратору

Главная

Главная



Ремонт авто

Дроссельная заслонка - замена троса привода

Замечание:

Работа показана на двигателе 21124 (1,6i). Особенности выполнения снятия троса на двигателе 2112 (1,5i) указаны в тексте

Рекомендация:

Трос привода дроссельной заслонки заменяют, если он заедает в оболочке или поврежден.

Предупреждение!

Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45°C).

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке.

Замечание:

Шланг будет мешать, особенно при монтаже нового троса.

3. Шлицевой отверткой поддеваем стопорную пружину и снимаем ее с сектора.

4. Повернув сектор против часовой стрелки до упора, извлекаем наконечник троса из прорези сектора.

5. На двигателе 21124 (1,6i): снимаем стопорную пластину оболочки троса и вытягиваем оболочку троса из резинового держателя. Извлекаем трос вместе с резиновым держателем из кронштейна крепления оболочки троса (кронштейн выполнен заодно с впускным модулем).

На двигателе 2112 (1,5i): снимаем пластмассовый наконечник троса (3) и отворачиваем гайку (2). Извлекаем трос из кронштейна.

6. Протягиваем трос с оболочкой через пластмассовый хомут или разрезаем хомут кусачками (при установке потребуется новый хомут).

7. Под панелью приборов, поддев отверткой, отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага педали "газа".

8. Вытягиваем конец троса из салона через отверстие перегородки моторного отсека и снимаем трос вместе с резиновым держателем.

Установка

Устанавливаем трос привода дроссельной заслонки в обратной последовательности.

После установки троса регулируем привод дроссельной заслонки и устанавливаем воздухоподводящий шланг.


Интересное







© 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки