|
|
|
| |
Разборка - дело несложное
Фото 6. Детали стартера 26.3708 С Таврии''): статор со щеточным узлом;
якорь с торцевым коллектором.
электромагнитное реле, контактная пластина, болты. Последние в хорошем
состояния.
Вообще
говоря, в инструкциях очень подробно рассказывается о том, как
разобрать и собрать стартер. Поэтому мы остановимся лишь на отдельных моментах, наиболее важных.
Отвернув винт, снимаем защитную
ленту с бумажной прокладкой. Затем, отвернув четыре винта, извлекаем щетки из щеткодержателя, при
этом пометив места, где они стояли, - щетки приработаны к коллектору. Если вы уверены, что щетки
будете менять, отметки не требуются. Далее нужно отвернуть две гайки на "10" (М6) стяжных шпилек.
Теперь стартер разбирается на части: это крышка щеткодержателя с
подшипником скольжения якоря, статор и крышка (в сборе с рычажным
механизмом) и тяговое реле (предварительно отсоединяют провод от
стартера к нижнему контактному
болту реле, отвернув гайку "на
13", Мб). Контактную поверхность
коллектора с неглубокими рисками
нужно отполировать, при более
серьезных повреждениях - проточить. Высота щеток должна быть не
менее 12 мм. Продувкой удалите
пыль из стартера и щеткодержателя.
Поводковое кольцо и контактирующие
с ним пластмассовые детали смажьте
"Литолом-24" - для этого разведите
их отверткой, сжимая пружину привода. Подшипники скольжения, винтовые шлицы вала якоря и ступицы
обгонной муфты смажьте маслом для
двигателя. При разборке реле и рычажного механизма отворачиваем три
гайки "на 8" (М5) болтов с Т-образными головками и вынимаем шплинт
оси рычага. Теперь можно привести
в порядок рабочие поверхности контактной пластины и болтов - в случае необходимости их шлифуют мелкозернистой шкуркой, допускается и
поворот болтов вокруг оси на 180 .
(На фото )представлены детали
стартера "Таврии" 26.3708. Справа
вверху видна внутренняя часть
крышки реле и круглые головки контактных болтов.) При сборке реле
будьте осторожны, завертывая гайки
болтов, чтобы пластмассовая крышка
не треснула. Разбирая стартер, не
потеряйте регулировочные шайбы, от
которых зависит осевой свободный
ход вала якоря. Он должен лежать в
пределах 0,07-0,7 мм. | |
|
|
© 2009 Студия «Vip»
Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки
|
|
