Пора гениальной уборки

Водительская дверь "Таврии" Левая часть обработана препаратами фирмы 'Turtle Wax' - для
пластмассовых деталей и обивочных материалов. Правая половинка осталась необработанной.

    Можно воспользовались препаратами "Turtle Wax", и что из этого получится - видно на снимке. Неплохие результаты дает средство... для чистки обуви. Недавно появились смоченные чистящим составом губки в небольших коробочках - оказывается, ими можно не только чистить ботинки, но и обрабатывать панели дверей, щиток приборов и т. п. Конечно, водоотталкивающие свойства обивке не нужны, но это средство вернет ей первоначальный вид. Чем еще хороши фирменные составы, так это своими защитными качествами. Проще говоря, и пачкаться обработанные детали будут меньше, и очистить их легче. Но ни в коем случае не применяйте их, очищая педали, руль и прочие органы управления. Поверхность их становится скользкой - понятно, к чему это может привести. Перейдем к сиденьям, точнее, к их обивке или чехлам. Последние нужны далеко не всем. Материал обивки большинства современных сидений легко чистится и, в отличие от кожзаменителя, пропускает воздух. Другое дело, если вы предполагаете регулярно перевозить пачкающиеся вещи (или, например, собак в период линьки).

Такой губкой удобно приводить в порядок пластиковые детали.

    Особо нужно сказать о сиденьях ВАЗ-2108, обитых материалом типа плюша. Его мелкие ворсинки очень цепко держат посторонние предметы - опилки, семена травы и тому подобное. Подобные вещи поддаются только механической чистке, причем самой эффективной оказывается и самая кропотливая - пинцетом или ногтями. Здесь чехлы окажут большую услугу, если, конечно, вы подберете их исходя не только из требований внешнего вида, но и учитывая необходимость последующей чистки или даже стирки. Но стирка - это крайний случай, а вообще сиденья или чехлы достаточно пылесосить, причем регулярно, по мере загрязнения. Надо сказать, что автомобильный 12-вольтовый пылесос, кроме достоинств, обладает существенным недостатком - малой мощностью. Только что просыпанные крошки им еще можно собрать, а вот с более серьезной грязью и пылью лучше бороться с помощью большого "домашнего" пылесоса. Обивку с сидений, как и чехлы, можно снять и выстирать, или просто выбить - пыль удаляется не хуже, чем пылесосом. Если на сиденье пятна, автомобиль годами не знал чистки, обивка засалилась, а перспектива стирки не вдохновляет, придется воспользоваться "химией". Средств - масса, начиная с керосина и заканчивая специальными очистителями сидений. Похоже, цена средства пропорциональна его эффективности (так и должно быть!). Ну как не вспомнить "Театральный роман" Булгакова: "...удивительная вещь: например, намочить бензином, и чудный результат - пятно тает, тает и исчезает... утром встанешь - пятно на прежнем месте и пахнет чуть-чуть бензином. То же самое после кипятку, спитого чая, одеколону. Вот чертовщина!" Можно обработать обивку специальным очистителем обивки фирмы "Turtle Wax", под названием "Renew". Расход средства большой - на все сиденья потребовалось три баллончика по 9, 5 доллара (!) каждый. Состав похож на пену для бритья, но, попадая на ткань, он интенсивно впитывается, а для удаления достаточно протереть поверхность чистой сухой тряпкой. Результат - на фото.

    Стиральный порошок может дать не меньший эффект, но потребует значительно больше времени. Для справки - обработка всех сидений и вставок дверей занимает около двух часов, а сушка сидений после стирки может продолжаться несколько дней. Посему вывод такой: очень полезно иметь в машине баллончик пятновыводителя (бытового или специального автомобильного очистителя обивки), желательно фирменного, и пользоваться им сразу при загрязнении, не откладывая "на потом". Тем, кому это вывод показался неубедительным, еще один советнапоминание: все материалы обивки - синтетические, чтобы они дольше сохраняли чистый вид, после чистки или стирки обработайте их антистатиком, отталкивающим пыль. Кстати, он входит в состав фирменных препаратов-очистителей обивки. В любом современном автомобиле под ногами если не ковер (палас), то хотя бы половичок. Даже если постелены резиновые коврики, влага, песок, земля, а зимой еще и соль попадают на ковер. Иногда ему приходится принимать горячий "Тосол" из "печки", масло из подтекающей канистры и т. п. Из дорожных средств чистки ковра наиболее эффективным показалась механическая щетка (см. фото). Она своим вращающимся ершиком захватывает грязь, пыль, крошки и переносит внутрь корпуса. Прекрасно подходит она и для механической чистки сидений. Правда, сам экземпляр щетки не порадовал качеством изготовления, несмотря на нарядную упаковку. Белая пластмасса корпуса моментально загрязнилась, да так, что даже с мылом ее отмыть оказалось невозможно - грязь въелась в материал. Поэтому, если решили купить - будьте бдительны! А вообще, держать такую щетку в автомобиле полезно. Неплохо удаляет пыль и песок пылесос - опять же большой, не автомобильный.

Механическая щетка легко собирает мелкий мусор с коврового покрытия пола и сидений.

    Если ворс ковра длинный, как на "Самаре", чистить его, естественно, труднее. Чтобы не мучиться, не стремитесь добиваться идеальной чистоты с помощью пылесоса. Пользуйтесь им по мере надобности (осенью и весной - после каждой поездки в деревенские хляби), а раз в два года, летом, во время генеральной уборки, можно пойти на такой крайний шаг, как разборка салона. Чем хороша полная разборка салона, так это возможностью залезть в самые дальние и пыльные уголки, в которые пылесосом вовек не доберешься. А пыли там обычно бывает достаточно на хорошую аллергию. Кроме того, сняв шумоизоляцию, вы получите возможность оценить состояние днища, порогов, электропроводки. Если краник отопителя негерметичен или много натекло воды с обуви, шумоизоляция начинает гнить, и возможность просушить или заменить ее становится необходимостью. Ковер тоже полезно обработать антистатиком, чтобы меньше накапливал пыль. Остается еще задняя полка - в "Самарах" она жесткая и ворсистая. Первое качество, к сожалению, не позволяет воспользоваться выбивалкой, поэтому, если не помогает пылесос, можно хорошенько пройтись по полке мокрой щеткой. Вообще щетка - инструмент универсальный, она поможет привести салон в порядок после перевозки собаки или кошки - лучшего средства для удаления волос с обивки не найти. И последнее, что иногда требует чистки в салоне - потолок. Если его обивка мягкая - "кожзам с дырочками", его хорошо чистят те же средства, что и пластиковые панели. С потолком "жигулей" сложнее - он может потребовать пятновыводителей и специальных средств для чистки обивочных материалов. В заключение еще один аргумент в пользу специальных чистящих средств. Скептики считают, что обработка салона довольно дорогими препаратами оправдана только перед продажей машины. Но ездить в чистой машине доставляет радость и вам, и пассажирам. Не так ли? А на удовольствие можно и потратиться.