Написать письмо администратору

Главная

Главная



Ремонт авто

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Корректировка угла опережения зажигания




Рис. 1-11. Октан корректор: 1- гайка; 2- корпус распределителя зажигания; 3- шкала

При эксплуатации автомобиля, иногда, в зависимости от качества заправляемого топлива возникает необходимость в корректировке угла опережения зажигания. Момент зажигания корректируется октан-корректором 3 (рис. 1-11) распределителя зажигания, позволяющим уменьшать или увеличивать угол опережения зажигания. Знаки "+" (опережение) и "-" (запаздывание), нанесенные на шкале октан-корректора, указывают направление его вращения.

Корректировку угла опережения зажигания проводите на прогретом двигателе. Перед корректировкой отметьте положение средней риски октан-корректора на блоке цилиндров. При движении по ровной дороге на прямой передаче со скоростью 50 км/ч резко нажмите на педаль акселератора. Если при этом возникнет незначительная и кратковременная детонация, то угол опережения зажигания установлен правильно. При сильной детонации (раннее зажигание) ослабьте гайку 1 и поверните корпус 2 на 0,5~1 деление по часовой стрелке (на "-"). В случае отсутствия детонации (позднее зажигание) поворачивайте корпус 2 на 0,5-1 деление против часовой стрелки (на "+").

После корректировки затяните гайку 1 и проверьте снова правильность момента зажигания при движении.



Интересное







© 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки