|
| |
Карбюраторы ВАЗ 2103/ВАЗ 2106
1. Главный топливный жиклер первой камеры;
2. Винт регулировки подачи топлива ускорительным насосом;
3. Перепускной жиклер ускорительного насоса;
4. Кулачок привода ускорительного насоса;
5. Возвратная пружина дроссельной заслонки первой камеры;
6. Рычаг привода ускорительного насоса;
7. Винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки 1-й камеры:
8. Диафрагма ускорительного насоса;
9. Регулировочный винт состава смеси холостого хода с ограничительной втулкой;
10. Патрубок для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя
зажигания;
11. (регулировочный винт количества смеси холостого хода;
12. Запорный клапан топливного жиклера холостого хода;
13. Корпус карбюратора;
14. Регулировочный винт пускового устройства;
15. Диафрагма пускового устройства;
16. Воздушный жиклер пускового устройства;
17. Крышка карбюратора;
18. Воздушный жиклер системы холостого хода;
19. Распылитель ускорительного насоса;
20. Главные воздушные жиклеры;
21. Эмульсионный жиклер экономайзера (эконостата);
22. Топливный жиклер экономайзера;
23. Воздушный жиклер экономайзера;
24. Эмульсионная трубка:
25. Поплавок;
26. Игольчатый клапан:
27. Топливный фильтр;
28. Корпус топливного жиклера переходной системы второй камеры;
29. Пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры:
30. Малый диффузор смесительной камеры;
31. Распылитель;
32. Воздушная заслонка;
33. Рычаг оси воздушной заслонки:
34. Телескопическая тяга привода воздушной заслонки;
35. Рейка пускового устройства;
36. Корпус пускового устройства;
37. Винт крепления тяги привода воздушной заслонки;
38. Трехплечий рычаг:
39. Кронштейн возвратной пружины:
40. Патрубок отсоса кар- торных газов;
41. Возвратная пружина рычагов;
42. Рычаг привода дроссельных заслонок:
43. Ось дроссельной заслонки первой камеры;
44. Тяга соединения приводов воздушной и дроссельной заслонок;
45. Рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры;
46. Рычаг связи с воздушной заслонкой;
47. Шток пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры;
48. Рычаг связанный с рычагом 49 через пружину;
49. Рычаг. жестко закрепленный на оси 43;
50. Винт для регулировки закрытия дроссельной заслонки 2-й камеры;
51. Дроссельная заслонка второй камены
52. Диафрагма пневмопривода дроссельной заслонки 2-й камеры
53. Отверстия переходной системы второй камеры;
54. Корпус дроссельных заслонок;
55. Топливный жиклер холостого хода;
56. Игл запорного клапана;
57. Корпус запорного клапана;
58. Якорь электромагнита;
59. Обмотка катушки электромагнита.
На автомобиля ВАЗ-2103 выпуска 1972-74 гг. устанавливались карбюраторы 2103-1107010. С 1974
по 1976 г.г. на автомобили ВАЗ-2103 -2106 стали
ставить карбюраторы 2103-1107010-01. а с 1976
по 1980 г.г. -2106-110- 7010. С 1980 г. устанавливают карбюратор "Озон" 2107-1107010- 20 с
распределителями зажигания, имеющими вакуумный
регулятор опережения зажигания. Со старыми
распределителями зажигания (без вакуумного регулятора) устанавливали карбюратор 2107-1107010-10, поступающий в запасные части и отличающийся от 2107- 1107010-20 только отсутствием
патрубка отбора разрежения для вакуумного регулятора. Карбюраторы с соответствующими распределителями зажигания взаимозаменяемы между собой. Основные данные карбюраторов приведены в
таблице. На автомобили ВАЗ-21063 устанавливается карбюратор 2105-1107010-20. который отличается от карбюратора 2107- 1107010-20 лишь следующими тарировочными данными: диаметры главных
топливных жиклеров составляют 1,07 и 1,62 мм;
диаметры главных воздушных жиклеров - 1,70 мм;
диаметры жиклеров пневмопривода дроссельной
заслонки второй камеры -1,2 и 1,0 мм; пусковые
зазоры воздушной заслонки - 5 мм, дроссельной заслонки - 0,7-0,8 мм. На автомобиль
ВАЗ-21065 устанавливается карбюратор типа "Солекс" 21053-1107010, показанный на рисунках 10-11 альбома. На данном рисунке альбома показан
карбюратор 2107-1107010-20. Карбюратор
2107-1107010-20 эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком. Открытие дроссельной
заслонки первой камеры осуществляется от педали
в салоне. Карбюратор имеет сбалансированную
поплавковую камеру, две главные дозирующие системы, диафрагменное пусковое устройство, экономайзер (эконостат) с пневматическим приводом,
диафрагменный ускорительный насос с механическим приводом, автономную систему холостого хода
и переходную систему второй смесительной камеры, а также золотниковое устройство для вентиляции картера двигателя. Карбюратор
2107-1107010-20 состоит из трех корпусных деталей: корпуса 13 карбюратора, крышки 17 и корпуса 54 дроссельных заслонок. Крышка 17 имеет
входные горловины смесительных камер. В крышке
установлена воздушная заслонка 32, игольчатый
клапан 26, поплавок 25. топливный фильтр 27. На
крышке крепится пусковое устройство. Рычаг 32
воздушной заслонки тягой связан с рейкой 35, а
телескопической тягой 34 с трехплечим рычагом
38. В крышке выполнены каналы экономайзера
(эконостата). В корпусе 13 в больших диффузорах
установлены легкосъемные малые диффузоры 30,
изготовленные заодно с распылителями 31 главных
дозирующих систем и распылителем эконостата. В
корпусе выполнены каналы главных дозирующих
систем, автономной системы холостого хода, переходной системы, ускорительного насоса, канал
связи пускового устройства с за- дроссельным
пространством. В корпусе установлены распылитель 19 ускорительного насоса, топливные, воздушные и эмульсионные жиклеры вышеперечисленных
систем. В корпусе 54 установлены заслонки первой и второй камер. На оси заслонки первой камеры установлены: рычаг 42 привода дроссельных
заслонок от педали, рычаг 45, ограничивающий
открытие заслонки второй камеры, рычаг 46 связи
с воздушной заслонкой, кулачок 4 привода ускорительного насоса. На оси заслонки первой камеры находится золотник вентиляции картера двигателя. На оси заслонки 51 установлены рычаг 49,
жестко закрепленный, и рычаг 48 привода заслонки, связанный через пружину с рычагом 49 и со
штоком 47 диафрагмы пневматического привода. В
корпусе выполнены каналы переходной системы и
автономной системы холостого хода, установлены
регулировочные винты И и 9 количества смеси и
качества (состава) смеси холостого хода. | |
|
