 |  |
Ремонт авто |
Общие сведения о ВАЗ 2107
Автомобиль ВАЗ-2107 - восьмая модель завода, вторая базовая модель в семействе автомобилей ВАЗ-2105, 2107 и их модификаций. Техническая характеристика модификаций автомобилей ВАЗ-2107 приведена в таблице. Компоновка (расположение узлов и агрегатов) автомобилей выполнена по так называемой классической схеме, то есть двигатель расположен спереди, а ведущими являются задние колеса. Двигатель максимально продвинут вперед, что обеспечивает оптимальное распределение массы по осям, а следовательно, хорошую устойчивость автомобиля на дороге. Такое расположение двигателя позволяет иметь просторный салон для пассажиров при заданной колесной базе. Салон расположен внутри базы, т.е. в зоне наилучшей плавности хода, что повышает комфортабельность автомобиля при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, несущей конструкции, к которому крепятся силовой агрегат и все остальные узлы и механизмы автомобиля. В конструкции автомобилей учтены требования активной и пассивной безопасности. Активная безопасность автомобиля - это сумма факторов, способствующих предотвращению аварии. К ним относятся: хорошая устойчивость и управляемость, высокие тяговые качества, эффективное и стабильное замедление при торможении, хорошая обзорность и комфортабельность, обеспечивающие минимальное утомление водителя. Автомобили имеют хорошую комфортабельность, определяемую легкостью и удобством управления, формой, размерами, расположением и мягкостью сидений, обеспечивающих удобную посадку водителя, эффективной вентиляцией кузова, хорошей обзорностью с места водителя, малой шумностью в салоне, минимальным влиянием колебаний и вибраций кузова. Тормоза автомобиля не теряют эффективности после многократного торможения с высокой скорости и обеспечивают сохранение заданного на правления движения при резком торможении. Имеющийся? в системе привода задних тормозов регулятор давления уменьшает вероятность блокировки задних колес при торможении, а при возникновении блокировки способствуем ее опережению на передних колесах, что снижает вероятность заноса автомобиля. Минимально изменяется эффективность мокрых тормозов. Надежность тормозной системы обеспечивается дисковыми тормозами на передних колесах и раздельным приводом, при котором главный цилиндр имеет два поршня: один для привода в действие передних тормозов, а второй - для задних. В этом случае при выходе из строя одной системы, оставшаяся, хотя и с меньшей эффективностью, обеспечивает торможение автомобиля. Высокая динамика автомобилей способствует повышению средних скоростей и облегчает маневрирование.Узкие стойки ветрового стекла, отсутствие в поле зрения водителя блестящих поверхностей, размеры зеркал заднего вида, размеры зоны очистки ветрового стекла стеклоочистителем, эффективное действие смывателей переднего стекла на высокой скорости и эффективное устранение запотевания стекол системой отопления кузова и вентиляцией в зоне переднего стекла, обеспечивают на автомобилях хорошую обзорность, а следовательно, безопасные условия вождения. Для устранения ослепления водителя светом фар сзади идущих автомобилей применены внутренние зеркала заднего вида с положением "день" и "ночь". Ветровое стекло типа "триплекс", состоящее из двух слоев стекла с прозрачной пластмассовой пленкой между ними, остается всегда прозрачным в отличие от закаленного, которое при разрушении мгновенно становится непрозрачным, лишая водителя возможности видеть дорогу. Сиденья с регулированием по длине и углу наклона спинки, а также удобное расположение органов управления улучшает условия работы водителя. К факторам активной безопасности автомобиля относятся также удовлетворяющий нормам уровень шума, создаваемый автомобилем и токсичность выпускных газов.
Пассивная безопасность - это сумма факторов, направленных на уменьшение последствий, если аварии все же не удалось избежать. К ним относятся: 1) обеспечение наименьших деформаций пассажирского салона кузова при фронтальном и боковом ударе, а также при опрокидывании и ударе сзади; 2) ремни безопасности, безопасный руль и безопасное внутреннее оборудование кузова, уменьшающее травмирование водителя и пассажиров: 3) безопасность внешней формы, без выступающих элементов, что при наезде на пешехода или одностороннем столкновении с другим автомобилем способствует скольжению: 4) нормирование пожаробезопасности автомобилей. В настоящее время во многих странах существуют законоположения по безопасности автомобилей. Наряду с этим существуют также Правила Комитета по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН). На сегодняшний день требования ЕЭК ООН - это тот минимум, которому должна отвечать конструкция соответствующих узлов и параметров автомобиля. Конструкция и исполнение автомобилей ВАЗ и их узлов в основном отвечают соответствующим требованиям (Правилам) ЕЭК ООН. После специальных испытаний на соответствие международным правилам безопасности на узлах (стеклах, шинах, зеркалах заднего вида и др.), светотехнических приборах на фирменной табличке автомобиля наносится буква "Е" в окружности и номера Правил, на соответствие которым узлы или автомобиль прошел официальную проверку. Цифра рядом с буквой Е указывает на страну, в которой проводились испытания: 1 ФРГ. 2 - Франция, 3 - Италия. 8 - Чехословакия и т.д.
Интересное |
| © 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки |