|
|
| |
Общие сведения об автомобиле
Кузов автомобилей — цельнометаллический, несущий. Выпускаются автомобили с тремя типами кузова: Lada 110 — седан, Lada 111 — универсал и Lada 112 — хэтчбек.
Силовой агрегат (двигатель со сцеплением, коробкой передач и главной передачей, собранные в единый блок) расположен в передней части автомобиля, поперечно. Привод сцепления — тросовый. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом.
Приводы- валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса.
Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних барабанные. Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес.
Рулевое управление имеет травмобезопасную рулевую колонку с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм — реечного типа.
Автомобили удовлетворяют требованиям норм токсичности ЕВРО II или ЕВРО III (см. табл. 1.2).
Предупреждение!
В систему выпуска отработавших газов встроены каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода, поэтому заправлять автомобиль можно только неэтилированным бензином.
Более подробно все системы автомобиля описаны в соответствующих главах.
Габаритные размеры автомобилей (по данным завода-изготовителя)
| |
|
|
© 2009 Студия «Vip»
Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки
|
|