Написать письмо администратору

Главная

Главная



Ремонт авто

Наружный шарнир привода — разборка и сборка

Для выполнения работы потребуется емкость, в которую можно сложить шарики шарниров в порядке их извлечения (например, изготовить желоб из уголка).

Разборка

1. Снимаем наружный шарнир.

2. Установив на губки тисков мягкие накладки, закрепляем шарнир в тисках. Протираем растворителем торцовую поверхность внутренней обоймы, сепаратора и корпуса шарнира. Перманентным маркером наносим метки, позволяющие при сборке установить в то же взаимное положение перечисленные детали.

Совет:

При отсутствии такого "несмываемого" маркера для нанесения меток можно воспользоваться алмазным надфилем

3. Нанося легкие удары молотком через выколотку из мягкого металла только по внутренней обойме шарнира, наклоняем шарнир в положение, при котором можно вынуть первый шарик (1), расположенный напротив метки на корпусе шарнира (2).

4. Извлекаем первый шарик из сепаратора и укладываем его в специально подготовленный желобок, позволяющий укладывать шарики в ряд, не перепутав их местами.

5. По ходу часовой стрелки, таким же способом извлекаем из сепаратора остальные пять шариков, и укладываем их в подготовленный желоб в строгом соответствии с порядком их извлечения из сепаратора.

6. Вынув все шарики, поворачиваем сепаратор так, чтобы его окна расположились напротив граней корпуса шарнира. Извлекаем сепаратор вместе с внутренней обоймой из корпуса шарнира.

7. Повернув внутреннюю обойму, вынимаем ее из сепаратора.

8. Тщательно промываем в керосине все детали шарнира.

9. Проверяем состояние шарнира внешним осмотром. При наличии на деталях следов износа или коррозии заменяем шарнир в сборе. Замена отдельных деталей или шариков от другого шарнира не допускается.

Сборка

1. Вставляем внутреннюю обойму в сепаратор.

2. Расположив обойму в сепараторе так, чтобы канавки для шариков оказались напротив окон сепаратора, вставляем сепаратор вместе с обоймой в корпус шарнира.

3. Совместив метки на внутренней обойме (1), сепараторе и корпусе шарнира (2), вставляем в сепаратор первый шарик.

4. По ходу часовой стрелки, устанавливаем остальные пять шариков, каждый строго на то место, откуда он был извлечен при разборке.

5. Устанавливаем наружный шарнир на вал привода.


Интересное







© 2009 Студия «Vip» Использование материалов c сайта разрешается только при наличии письменного разрешения и гиперссылки